Nos últimos anos, o trânsito de São Paulo tem se tornado cada vez mais perigoso para motociclistas. Dados recentes revelam que, no primeiro semestre de 2024, 45,3% dos acidentes fatais no trânsito da cidade envolveram motociclistas. Comparativamente, em 2019, apenas 34,24% dos mortos eram motociclistas, enquanto os pedestres somavam 44,5%. Ao longo dos anos, essa estatística inverteu, trazendo à tona preocupações sobre a segurança dos motoqueiros.
A crescente popularidade dos serviços de delivery é citada como uma das causas para esse aumento. Motociclistas que trabalham em plataformas de entrega, pressionados por prazos apertados e remuneração baseada por entrega, são levados a adotar comportamentos de risco. A precariedade nas condições de trabalho e a necessidade de acumular corridas para aumentar a remuneração reforçam o quadro de vulnerabilidade.
Serviços de delivery intensificaram aumento dos acidentes
Com o aumento do uso de aplicativos de entrega desde a pandemia, a presença de motociclistas nas ruas de São Paulo se intensificou. Muitos paulistanos passaram a recorrer cada vez mais a essas plataformas, o que por sua vez elevou a demanda por entregadores. A necessidade de rápidas entregas fez com que os motociclistas assumissem mais riscos, contribuindo para o aumento dos acidentes.
Estudos demonstram que o número de motocicletas em circulação na capital paulista cresceu em 50% nos últimos nove anos. Este aumento está diretamente relacionado à mudança de comportamento durante e após a pandemia, onde muitos passaram a evitar o transporte público, optando pelas motocicletas para mobilidade e trabalho.
Fiscalização e comportamento no trânsito
Paradoxalmente, durante o mesmo período em que as mortes de motociclistas aumentaram, as multas de trânsito em São Paulo diminuíram significativamente. Dados mostram uma redução de quase 50% nas infrações registradas pelas autoridades de trânsito em 2024 em comparação com 2023. Essa redução é atribuída, em parte, à atualização e troca dos radares, mas também pode indicar uma falha na fiscalização efetiva de comportamentos de risco.
A eficácia da fiscalização vai além de meramente aplicar penalidades. É essencial focar na educação e conscientização sobre comportamento seguro no trânsito. Sem um esforço conjunto de autoridades, sociedade e empresas privadas para promover práticas seguras, a tendência de acidentes fatais é improvável de diminuir.
Desafio das políticas públicas de trânsito
A elaboração de políticas públicas eficazes para proteger motociclistas e pedestres é um dos grandes desafios enfrentados pela capital paulista. Especialistas defendem uma “responsabilidade compartilhada”, onde todas as partes interessadas, desde o governo até a sociedade civil, desempenham um papel ativo na garantia de um trânsito seguro.
Iniciativas como a introdução da “faixa azul” para motociclistas têm sido bem vistas, mas elas precisam ser parte de uma estratégia mais ampla e abrangente de segurança viária. Sem o comprometimento e a conscientização geral de todos os atores envolvidos, medidas isoladas podem não resultar em melhorias significativas.
Dados estatísticos reforçam a urgência de ações
As estatísticas revelam que a maioria das mortes no trânsito paulistano envolve homens, muitos deles jovens entre 15 e 24 anos. Este dado chama a atenção para a necessidade de programas direcionados que educam e incentivam comportamentos seguros, particularmente entre os jovens. Além disso, grande parte das fatalidades ocorre em vias municipais, destacando a necessidade de intervenções específicas nessas áreas.
O trânsito não só transforma-se em uma preocupação significativa para a mobilidade urbana, mas também em uma questão de saúde pública. Estratégias que promovem mudanças comportamentais, melhor infraestrutura e fiscalização são cruciais para reduzir estas preocupantes estatísticas e promover um ambiente mais seguro para todos os usuários do trânsito.